Hogyan lehet meghatározni a turbófeltöltő hibát?

Shanghai Shouyuan, amely professzionális gyártóUtólagosTurbófeltöltőés a turbó alkatrészek, példáulPatron,javítókészlet, Turbinaház, kompresszorkerék… Széles színvonalú termékcsaládot kínálunk, jó minőségű, ár és ügyfélszolgálat. Ha turbófeltöltő -beszállítókat keres, akkor a legjobb választás lesz.

Hogyan lehet meghatározni a turbófeltöltő hibát?

Módszer a turbófeltöltési hibák diagnosztizálására:

1. olajszivárgás: magas olajfogyasztás, kék vagy fekete kipufogógáz és csökkentett energia;

2. fém súrlódási hang: a kipufogócsőből kibocsátott fekete füst, csökkent energia és rendellenes zaj a turbófeltöltőből;

3. csapágykárosodás: A turbófeltöltő csapágyak sérültek, a motor teljesítménye csökken, a magas olajfogyasztás fekete füstöt bocsát ki, és súlyos esetekben a turbófeltöltő nem működik.

A turbófeltöltő kudarcának okai:

1. Nem elegendő kenésolaj -nyomás és áramlási sebesség;

2. Az idegen tárgyak vagy a kenési rendszerbe belépő üledékek oxidációt és romlást okoznak a motorolajnak;

3. Van egy fém súrlódási hang, amelyet a turbófeltöltő rotorcsapágyának vagy a tolóerőcsapágyának túlzott kopása, valamint a járókerék és a turbófeltöltő héja között súrlódás okozza;

4.

5. Miután a tömítőgyűrű a kompresszor járókerék egyik vége közelében megsérült, az olaj belép a járókamrába, majd belép az égési kamrába, valamint a kamrában lévő nyomás alatt álló levegővel együtt.

Milyen gyakran helyettesíti a turbinát a turbinát?

A turbófeltöltés magában foglalja a turbó cseréjét a jármű kb. 250000 kilométerre történő vezetése után, de a 100 000 kilométer feletti vezetés után nyilvánvaló, hogy a jármű energiája nem olyan jó, mint az új jármű, valószínűleg a légszivárgás, az instabil nyomás vagy a penge károk miatt. Maga a turbófeltöltő alacsony hőmérsékletű alkatrész, de teljesítménye magas hőmérsékleten és nagynyomású motoros kipufogógázból származik, kipufogógáz hőmérséklete 900 és 1000 Celsius fok között. Ezen túlmenően, a teljes motorterhelés mellett a turbó sebessége elérheti az 180000–200000 fordulatszámot percenként, így a turbófeltöltő munkakörnyezete nagyon kemény, és közvetlenül befolyásolja élettartamát.