A szimulátor forgórész-csapágyrendszerét különféle helyzetekben üzemeltették. Az ezt követő tesztelés a miniatűr nyomófólia csapágyak képességeinek bemutatására is megtörtént. Jó korreláció figyelhető meg a mérés és az elemzés között. Megmérték a nagyon rövid forgórész gyorsulási idejét is a nyugalomtól a maximális sebességig. Egy párhuzamos tesztszimulátort használtak több mint 1000 start-stop ciklus összegyűjtésére a csapágy és a bevonat élettartamának demonstrálására. A sikeres tesztelés alapján várhatóan megvalósul az olajmentes turbófeltöltők és kisméretű, nagy fordulatszámon, hosszú élettartamú turbósugárhajtóművek fejlesztése.
A nagy teljesítményű, hosszú élettartamú csapágyakkal szembeni követelmények ebben az új géposztályban szigorúak. A hagyományos gördülőcsapágyakat komoly kihívás elé állítja a szükséges sebesség és teherbírás. Ezen túlmenően, hacsak a technológiai folyadék nem használható kenőanyagként, egy külső kenőrendszer szinte biztosan használható lesz.
Az olajkenésű csapágyak és a kapcsolódó ellátórendszer megszüntetése leegyszerűsíti a rotorrendszert, csökkenti a rendszer súlyát és javítja a teljesítményt, de növeli a belső csapágyrekesz hőmérsékletét, ami végső soron olyan csapágyakat igényel, amelyek képesek 650 °C-ot megközelítő hőmérsékleten és nagy fordulatszámon működni. terhelések. A szélsőséges hőmérsékletek és sebességek túlélése mellett az olajmentes csapágyaknak a mobil alkalmazásoknál tapasztalt ütési és vibrációs körülményekhez is alkalmazkodniuk kell.
A megfelelő fóliacsapágyak kisméretű turbósugárhajtóművekben való alkalmazásának megvalósíthatóságát hőmérsékleti, ütési, terhelési és fordulatszám-viszonyok széles tartományában mutatták be. A 150 000 fordulat/perc sebességű tesztek 260 °C feletti csapágyhőmérsékleten, 90 g-os lökésterhelés mellett és a forgórész irányában, beleértve a 90 fokos emelkedést és a dőlést, mind sikeresen befejeződtek. Minden vizsgált körülmény között a fóliával támasztott forgórész stabil maradt, a vibráció alacsony volt, és a csapágy hőmérséklete stabil volt. Összességében ez a program biztosította a teljesen olajmentes turbó- vagy nagy hatásfokú turbóventilátoros motor kifejlesztéséhez szükséges hátteret.
Referencia
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., és Esashi, M., 2002, „Mikroturbófeltöltő és mikrokombustor fejlesztése három-
Dimenziós gázturbina mikroskálán”, ASME GT-2002-3058 számú dokumentum.
Feladás időpontja: 2022. június 28