Tanulmányi jegyzetek a turbófeltöltő iparról

Tanulmányi jegyzetek a turbófeltöltő iparról

Bemutattam az autóipari turbófeltöltő rotor mért rotorrezgéseit, és ismertettem a fellépő dinamikus hatásokat.A forgórész/csapágyrendszer fő gerjesztett természetes módjai a giroszkópos kúpos előremeneti mód és a giroszkópos transzlációs előremeneti mód, mindkettő majdnem merev test mód enyhe hajlítással.A mérések azt mutatják, hogy a rendszer négy fő frekvenciát mutat.Az első fő frekvencia a rotor kiegyensúlyozatlansága miatti szinkron rezgés (Synchronous).A második domináns frekvenciát a belső folyadékfilmek olajpörgése/korbácsolása hozza létre, amelyek a giroszkópos kúpos előremeneti módot gerjesztik.A harmadik fő frekvenciát szintén a belső filmek olajpörgése/korbácsolása okozza, amelyek immár a giroszkópos transzlációs előre módot gerjesztik.A negyedik fő frekvenciát a külső folyadékfilmek olajörvénye/korbácsa generálja, amelyek a giroszkópos kúpos előremeneti módot gerjesztik.Szuperharmonikusok, szubharmonikusok és kombinációs frekvenciák – amelyeket a négy fő frekvencia hoz létre – generálják a többi frekvenciát, amely a frekvenciaspektrumokban látható.Megvizsgáltam a különböző működési feltételek hatását a rotor rezgésére.

A teljes úszógyűrűs csapágyak turbófeltöltő rotorjainak dinamikáját széles fordulatszám-tartományban az úszógyűrűs csapágyak belső és külső folyadékfilmjeiben fellépő olajpörgés/ostor jelenségek uralják.Az olajpörgés/korbács jelenségek öngerjesztett rezgések, amelyeket a csapágyrésben lévő folyadék áramlása indukál.

 

Referencia

L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, Virtuális eszköz a turbófeltöltő nemlineáris dinamikus válaszának előrejelzéséhez: validálás a tesztadatok alapján, Proceedings of ASME Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air , május 8–11., Barcelona, ​​Spanyolország, 2006.

L. San Andres, J. Kerth, Thermal effects on the performance of floating ring bearings for turbochargers, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.


Feladás időpontja: 2022.04.25

Küldje el nekünk üzenetét: