A világon a fő cél az üzemanyag -fogyasztás javítása áldozatok nélkül bármilyen más teljesítménykritériummal kapcsolatban. Az első lépésben egy Vaned Diffúzor paraméter -tanulmánya azt mutatja, hogy a releváns működési területek hatékonyságának javulása lehetséges a MAP szélességének csökkentett költségén. Az eredményekből befejezve három változó geometriát terveznek, amelyek eltérő bonyolultságúak, a foltos diffúzorokon alapulnak. A forró gáztesztállvány és a motorvizsgálat eredményei azt mutatják, hogy minden rendszer képes növelni a kompresszor hatékonyságát, és ezáltal javítja az üzemanyag-fogyasztást a nagy teherbírású motorok fő vezetési tartományában.
A további kihívásokat a nagy tartósság, az alacsony zajkibocsátás és a motor jó átmeneti teljesítményének szükségessége képviseli. Ezért a kompresszorrendszer kialakítása mindig kompromisszum a nagy hatékonyság, a széles térképszélesség, a járókerék alacsony súlya és a nagy tartósság között, ami a kompresszor szakaszaihoz vezet, amelyek jelentős aerodinamikai veszteségekkel járnak a hosszú távú járművek fő vezetési tartományában, és ezáltal csökkennek az üzemanyag-fogyasztás. A kompresszor tervezésének ezen alapvető problémájának megoldása egy változó geometria bevezetésével csökkentheti a tulajdonjog teljes költségeit, ami a nagy teherbírású motorok legfontosabb értékesítési pontja. A személygépkocsi -turbófeltöltőkben alkalmazott recirkulációs szelepeken kívül a változó geometriával rendelkező kompresszorok nem találták meg a sorozat előállítását, bár ezen a mezőn alapos kutatást végeztek.
Három változó kompresszort fejlesztettek ki azzal a céllal, hogy javítsák a nagy teherbírású motorok üzemanyag-fogyasztását a fő vezetési tartományban, anélkül, hogy romlottak, a névleges teljesítmény, a csúcsnyomaték, a túlfeszültség-stabilitás és a tartósság miatt. Az első lépésben a motor követelményeit a kompresszor stádiumára vonatkozóan kiszámították, és a legfontosabb kompresszor működési pontokat azonosítják. A hosszú távú teherautók fő vezetési tartománya megfelel a nagynyomású és alacsony tömegű áramlások működési pontjának. Az aerodinamikai veszteségek, amelyek miatt a ferde diffúzor nagyon tangenciális áramlási szögei domináns szerepet játszanak ebben a működési tartományban.
Referencia
Bender, Werner; Engels, Berthold: VTG turbófeltöltő nagy fékezési dízel alkalmazásokhoz, nagy fékteljesítményű. 8. Aufladetechnische Konferenz. Drezda, 2002
Boemer, A; Goettsche-Goetze, H.-C. ; Kipke, P; Kleuser, R; Nork, B: Zweistufige aufladungskonzepte fuer Einen 7,8 literes Tier4-Final Hochleistungs-Dieselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. Drezda, 2011
A postai idő: március-29-2022