Az új térkép a turbófeltöltő teljesítményének és a turbina tömegáramának konzervatív paramétereinek felhasználásán alapul, hogy leírja a turbina teljesítményét minden VGT pozícióban. A kapott görbéket pontosan illesztettük másodfokú polinomokkal, és az egyszerű interpolációs technikák megbízható eredményeket adnak.
A leépítés egy olyan motorfejlesztési tendencia, amely jobb hatásfokot és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást tesz lehetővé a csökkentett lökettérfogatú motorok teljesítményének növelése alapján. A nagy teljesítmény elérése érdekében növelni kell a nyomónyomást. Az elmúlt évtizedben a változó geometriájú turbófeltöltős (VGT) technológiák elterjedtek az összes lökettérfogatban és a piac minden szegmensében, és napjainkban olyan új turbófeltöltési technológiákat is értékelnek, mint a változó geometriájú kompresszorok, a szekvenciális turbófeltöltős motorok vagy a kétfokozatú sűrített motorok.
A turbófeltöltő rendszer megfelelő kialakítása és a belső égésű motorhoz való csatlakoztatása alapvető fontosságú az egész motor megfelelő működése szempontjából. Pontosabban, alapvető fontosságú a gázcsere folyamatában és a motor tranziens fejlődése során, és jelentős mértékben befolyásolja a motor fajlagos fogyasztását és károsanyag-kibocsátását.
A turbina karakterisztikája pontosan illeszkedik a másodfokú polinom függvényekhez. Ezeknek a függvényeknek az a sajátossága, hogy folyamatosan differenciálhatóak és nem folytonosak. A turbinák viselkedése közötti különbségek állandó vagy pulzáló áramlási körülmények között, valamint a turbinán átívelő hőátadási jelenségek vizsgálata még folyamatban van. Manapság nem létezik egyszerű megoldás ezekre a problémákra 0D kódokban. Az új reprezentáció konzervatív paramétereket használ, amelyek kevésbé érzékenyek a hatásukra. Így az interpolált eredmények megbízhatóbbak, és a teljes motorszimuláció pontossága javul.
Referencia
J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Assessment of a szekvenciális turbófeltöltésű dízelmotor valós vezetési ciklusokban, Int. J. Veh. Des. 49 (1/2/3) (2009).
Feladás időpontja: 2022.04.18