A turbófeltöltő elméletének tanulmányi megjegyzései

Az új térkép a konzervatív paraméterek turbófeltöltőként és a turbina tömegáramként történő felhasználásán alapul, hogy leírja a turbina teljesítményét minden VGT helyzetben. A kapott görbéket pontosan felszereljük kvadratikus polinomokkal, és az egyszerű interpolációs technikák megbízható eredményeket adnak.

A leépítés a motorfejlesztés olyan tendenciája, amely lehetővé teszi a jobb hatékonyságot és az alacsonyabb kibocsátást, a csökkentett elmozdulási motorok teljesítményének növekedése alapján. Ennek a nagy teljesítménynek a elérése érdekében meg kell növelni a növekvő nyomást. Az elmúlt évtizedben a változó geometriai turbófeltöltő (VGT) technológiák elterjedtek a motor összes elmozdulására és a piac minden szegmensére, és manapság új turbófeltöltési technológiákat értékelnek, például változó geometriai kompresszorokat, szekvenciálisan turbófeltöltő motorokat vagy két stádiumú sűrített motorokat.

A turbófeltöltő rendszer megfelelő kialakítása és összekapcsolása a belső égésű motorhoz tőke fontos az egész motor helyes viselkedéséhez. Pontosabban, ez alapvető fontosságú a gázcserélő folyamatban és a motor átmeneti evolúciója során, és fontos befolyásolja a motor specifikus fogyasztását és a szennyező anyagok kibocsátását.

A turbina jellemzői pontosan felszerelnek kvadratikus polinom funkciókkal. Ezeknek a funkcióknak a sajátossága, hogy folyamatosan megkülönböztethető és folytonosságok nélkül. A turbinák viselkedése állandó vagy pulzáló áramlási körülmények között, valamint a turbinán keresztüli hőátadási jelenségek közötti különbségeket még vizsgálják. Manapság nem létezik egyszerű megoldás ezeknek a problémáknak a 0D -kódokban történő megoldására. Az új reprezentáció konzervatív paramétereket használ, amelyek kevésbé érzékenyek azok hatásaira. Tehát az interpolált eredmények megbízhatóbbak, és a teljes motor szimulációjának pontossága javul.

Referencia

J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Szekvenciálisan turbófeltöltős dízelmotor valós vezetési ciklusokon, int. J. Veh. Des. 49 (1/2/3) (2009).


A postai idő: április-18-2022

Küldje el üzenetét nekünk: